鄭州低壓自動化控制柜-繼飛機電-低壓自動化控制柜布線 ：

配電室門窗要求圖：配電室長度超過7米的需要設(shè)置2個門，低壓自動化控制柜資料，門的位置前后布置。超過15米的，中間位置需加設(shè)一個門。至少要求有一個門的尺寸能滿足設(shè)備搬運的要求，門的位置也要充分考慮后期維護、更換設(shè)備時搬運的要求。

管溝、工井詳圖：用于管溝及工井的施工指導(dǎo)，施工工藝的不同，造價差異很大。

非開挖牽引管施工圖：城市道路不可重復(fù)開挖，非開挖牽引管技術(shù)運用越來越多，實際施工中的價格并不高，但定額單價很高，建議推廣使用。

配電室標準化建設(shè)規(guī)范表：安全用具的配備等，詳見附表。

主要設(shè)備材料匯總表：體現(xiàn)整個工程需要采購的主要設(shè)備的型號規(guī)格、數(shù)量等，有時增容改造工程還會增加拆除設(shè)備的清單，預(yù)算時需要跟預(yù)算人員明確是否需要計算拆除內(nèi)容。

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜，成套安裝調(diào)試 ， 電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計，伺服電機控制及PLC編程等。

      在變頻器輸出回路連接電磁開關(guān)、電磁接觸器

      在實際應(yīng)用中，一些場合需要使用到接觸器進行變頻器切換：如當(dāng)變頻故障時切換到工頻狀態(tài)運行，或是當(dāng)采用一拖二方式，一臺電動機故障，低壓自動化控制柜行業(yè)，變頻器轉(zhuǎn)向拖動另一臺電動機等情況。所以許多用戶會認為在變頻器輸出回路加裝電磁開關(guān)、電磁接觸器是標準的配置，是安全斷開電源的方式，事實上這種做法存在較大的隱患。

      弊端：在變頻器還在運行的時候，接觸器斷開，突然中斷負載，浪涌電流會使過電流保護動作，會給整流逆變主電路產(chǎn)生一定的沖擊。嚴重的，甚至?xí)棺冾l器輸出模塊IGBT造成損壞。同時，在帶感性電動機負載時，感性磁場能量無法快速釋放，將產(chǎn)生高電壓，損傷電動機和連接電纜的絕緣。

      應(yīng)對策略：將變頻器輸出側(cè)直接與電動機電纜相連，正常起停電動機可以通過觸發(fā)變頻器控制端子來實現(xiàn)，達到軟起軟停的效果。若必須在變頻調(diào)速器輸出側(cè)使用接觸器，則必須在變頻調(diào)速器輸出與接觸器動作之間，加以必要的控制聯(lián)鎖，保證只有在變頻調(diào)速器無輸出時，接觸器才能動作。

      鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：稱重配料 除塵設(shè)備  恒壓供水  加氣磚生產(chǎn)線 污水處理 沼氣太陽能 中央空調(diào)等自動化工程的設(shè)計、安裝、調(diào)試。

一、一般的動力配電箱進線是采用五線制，即A、B、C三路相線(一般顏色為黃綠紅)，鄭州低壓自動化控制柜，一路零線(顏色淺藍)，一路地線(顏色黃色帶綠條紋)。

出線根據(jù)需要分為三種：

1、220V負載一般是取一路相線、一路零線、一路地線。

2、380V負載，(比如380V交流電機)三相全取、再加接地線。(負載有就地控制的話也需要零線。)

3、有特殊兩相380V的交流焊機，低壓自動化控制柜布線，任意出兩相相線。再加接地線。 接地線一般要求接上，但很多場合(比如工地)都不接的。

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計，伺服電機控制及PLC編程等